TechFA

TechFA - آرشیوی از دنیای فناوری و دیجیتال

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
یکشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۶


اولین کنفرانس نمایشگاه گیمزکام ۲۰۱۷ را امشب مایکروسافت برگزار خواهد کرد و در زومجی این مراسم را به صورت زنده پوشش خواهد داد. 

نمایشگاه گیمزکام یکی از مهم‌ترین رویداد‌های مرتبط با بازی‌های ویدیویی است که هر سال برگزار می‌شود. نمایشگاه امسال طی روز‌های ۳۱ مرداد تا ۴ شهریور برگزار خواهد شد اما اولین کنفرانس این نمایشگاه، قرار است امشب ساعت ۲۳:۳۰ به وقت ایران و توسط مایکروسافت برگزار شود. با اینکه هنوز جزییات دقیقی از برنامه‌های مایکروسافت برای این کنفرانس ارائه نشده، اما می‌توان پیش‌بینی کرد که ایکس باکس وان ایکس، کنسول جدید این شرکت، نقش محوری در کنفرانس داشته باشد و طبق شایعه‌ها، مایکروسافت قرار است زمان آغاز پیش‌فروش این کنسول را اعلام کند. 

از طرفی دیگر مایکروسافت سراغ بازی‌های خود هم خواهد رفت و احتمالا تریلر‌های جدیدی از بازی‌هایی مثل Forza Motorsport 7 یا Sea of Thieves تماشا خواهیم کرد. همچنین چند روز پیش اخباری از نسخه Definitive بازی ReCore هم فاش شد که احتمالا این بازی هم در کنفرانس امشب رسما تایید خواهد شد. 

به دلیل اهمیت بالای نمایشگاه گیمزکام ۲۰۱۷ و کنفرانس مایکروسافت، زومجی تصمیم گرفته است تا این مراسم را به صورت زنده و در قالب لایو بلاگ پوشش دهد. پس ساعت ۲۳:۳۰ امشب همراه زومجی باشید تا از تمامی اتفاقاتی که در کنفرانس مایکروسافت رخ می‌دهند، مطلع شوید. 


تکنولوژی فارسی


اگر در یافتن دقیق محتوای ویدیویی مد نظر خود با مشکل مواجه شده‌اید، قابلیت پیش‌نمایش ویدیو جدید گوگل می‌تواند به حل مشکل شما کمک کند.

این فقط آگهی‌های ویدیویی نیستند که گوگل می‌خواهد مدت آن‌ها ۶ ثانیه باشد. غول دنیای جستجوگرها به‌تازگی امکان جدیدی به نتایج جستجوی خود اضافه کرده است که بر اساس آن، کاربر می‌تواند ویدیوهایی کوتاه و مفید از محتوای ویدیویی یافت‌شده توسط گوگل تماشا کند. حال اگر شما در یکی از اپلیکیشن‌های موبایل گوگل به جستجوی ویدیوی مورد نظرتان بپردازید، گوگل این امکان را در اختیارتان قرار می‌دهد تا یک کلیپ ویدیویی ۶ ثانیه‌ای از نتایج جستجوی یافت‌شده تماشا کنید و سپس تصمیم بگیرید که آیا تمایل دارید ویدیو را به‌طور کامل‌تر مشاهده کنید یا خیر. به نظر می‌رسد تمامی ویدیوهای موجود در اینترنت واجد شرایط این قابلیت جدید هستند؛ اگرچه شاید فعلا کلیپ کوتاه ۶ ثانیه‌ای پیش‌نمایشِ برخی از محتوای ویدیویی آنلاینی که به‌تازگی آپلود شده‌اند در دسترس نباشد.

از آنجا که گوگل مالک پلتفرم یوتیوب است، مشخصا قابلیت پیش‌نمایش ویدیو برای محتوای موجود در این سرویس در دسترس خواهد بود. گوگل به این مورد اشاره کرده است که محتوای ویدیویی سایر سرویس‌دهندگان خدمات میزبانی ویدیو نیز باید چنین کلیپ‌های کوتاه پیش‌نمایشی را در دسترس کاربران قرار دهند. این ویژگی اولین بار روی سیستم‌عامل اندروید ارائه شد و کاربر می‌توانست از طریق کروم و اپلیکیشن‌های گوگل به آن دسترسی یابد. قابلیت مورد اشاره ابتدا فقط از زبان انگلیسی پشتیبانی می‌کند؛ اما گوگل به مرور زمان پشتیبانی از سایر زبان‌ها را به آن اضافه و این ویژگی را برای کاربران سراسر جهان ارائه خواهد کرد. این کمپانی گفته است که قصد دارد قابلیت پیش‌نمایش ۶ ثانیه‌ای ویدیو را در سایر پلتفرم‌ها نیز گسترش دهد. احتمالا منظور گوگل این است که ویژگی مورد بحث در آینده‌ای نزدیک در پلتفرم آی‌اواس نیز در دسترس کاربران قرار بگیرد.

امید می‌رود که اضافه شدن ویژگی یادشده به کاربران کمک کند محتوای مورد نظر خود را با بهره‌وری بیشتری پیدا کنند و بدین منظور نیازی به مرور تعداد زیادی محتوای غیر مرتبط نداشته باشند. همچنین باید اشاره کنیم که گوگل صرفا به پخش ۶ ثانیه‌ از ویدیوها به‌طور تصادفی اکتفا نمی‌کند؛ بلکه از قابلیت‌های یادگیری ماشینی بهره گرفته است تا پیش از انتخاب ۶ ثانیه‌ی پیش‌نمایش، کل محتوای ویدیو را تحلیل کند و سپس بخش‌هایی را که اهمیت بالاتری دارند، در کلیپ کوتاه ۶ ثانیه‌ای آن ویدیو در نظر می‌گیرد. البته گوگل تاکنون جزئيات زیادی در مورد الگوریتم پشت پرده‌ی این ویژگی جدید منتشر نکرده است؛ اما به نظر می‌رسد این الگوریتم کار خود را به‌خوبی انجام می‌دهد.

باید اشاره کنیم که امکان پیش‌نمایش کوتاه ویدیو فقط در هنگام اتصال به شبکه‌های وای‌فای کار می‌کند؛ زیرا بهره بردن از آن نیاز به مصرف داده‌های زیادی خواهد داشت و مسلما برای به دست آوردن نتیجه‌ی جستجوی دلخواه خود، تعداد زیادی محتوای ویدیویی تماشا خواهید کرد. البته اگر به شبکه‌های وای‌فای دسترسی ندارید، این امکان هم وجود دارد که قابلیت پیش‌نمایش کوتاه ویدیوهای گوگل را در حالت استفاده از شبکه‌های موبایل فعال کنید. برای فعال کردن پیش‌نمایش ۶ ثانیه‌ای ویدیو به بخش تنظیمات مرورگر گوگل کروم یا اپلیکیشن گوگل مراجعه کنید.

نظر شما در مورد این قابلیت جدید چیست؟


تکنولوژی فارسی


وزیر جدید ارتباطات حسین فلاح جوشقانی را به عنوان سرپرست سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی منصوب کرد.

محمدجواد آذری جهرمی پس از انتصاب به عنوان وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در دولت دوازدهم طی حکمی حسین فلاح جوشقانی را به عنوان سرپرست سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی منصوب کرد.

فلاح جوشقانی پیش از این معاون نظارت و اعمال مقررات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی بود.

علی اصغر عمیدیان در دولت یازدهم رییس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی بود.


تکنولوژی فارسی


۱۹ اوت، مصادف با ۲۸ مرداد ماه، در تقویم بسیاری از کشورهای جهان به عنوان روز جهانی عکاسی نامگذاری شده است. پیشنهاد نام‌گذاری این تاریخ به عنوان روز جهانی عکاسی نخستین بار توسط انجمن‌های عکاسی در آمریکا اعلام شد. اما باید اشاره کنیم که شورای عکاسی بین‌المللی هند نخستین نهادی بود که در سال ۱۹۹۱ این روز را به طور رسمی جشن گرفت.

از آن تاریخ به بعد، هر سال کشورهای بیشتری ۱۹ اوت را به عنوان «روز جهانی عکاسی» در تقویم‌ های خود ‌گنجانده‌اند. شایان ذکر است که در تقویم ایرانی هنوز چنین روزی ثبت نشده است.

داستان ۱۹ اوت از این قرار است که یک هنرمند فرانسوی موسوم به «لوئی داگر» در سال ۱۸۳۷ به فناوری‌ای دست یافت که تصویری پایدار بر صفحه‌ نقره‌اندود ثبت می‌کرد. او فناوری خود را داگروتیپ نامید که در تاریخ عکاسی بعنوان نخستین شیوه‌ی عملی ثبت تصویر شناخته می‌شود. به دنبال این اختراع، آکادمی علوم فرانسه، در ژانویه ۱۸۳۹ داگروتیپ را بعنوان یک اختراع فنی به ثبت رساند. سپس دولت فرانسه، در ۱۹ آگوست ۱۸۳۹ از داگر خواست تا جزئیات فنی داگروتیپ و چگونگی کارکرد این فرایند را برای عموم شرح دهد.

این نخستین رونمایی عکاسی برای عموم مردم بود و دولت وقت فرانسه، در آن روز، اختراع جدید یعنی «عکاسی» را بعنوان هدیه‌ای رایگان به تمام جهان اعلام نمود.

عکاسی، هنری نامحدود است که عکاس هر آنچه بخواهد را می تواند به سبک و روش ویژه خود به بیننده نمایش دهد. اما به صورت کلی، شاخه های مجزایی برای آن تعریف کرده اند تا هر شخص با توجه به سلیقه، علاقه مندی و هدف خود، در یک یا چند دسته از این هنر، فعالیت نماید. از جمله می توان به عکاسی نجوم، اجسام بی جان، معماری، ورزشی، پرتره، حیات وحش، خبری، طبیعت، شب، صنعتی و ماکرو اشاره کرد.

این هنر تکنیک های متنوعی نیز دارد که از سیلوئت (ضدنور)، پنینگ، HDR تا مادون قرمز و پانوراما را شامل می شود.

هنر نامحدود، جذاب و البته بسیار کاربردیِ عکاسی همیشه داستان های فوق العاده ای در دوره های تاریخی مختلف به دنبال داشته است و برخی از عکس ها به عنوان بهترین تصاویر ثبت شده در تاریخ ماندگار شده اند. عکس هایی که بعضا بسیار تلخ و ناراحت‌کننده هستند و گاهی هم نمایش‌دهنده یک تحول، انقلاب، پیروزی یا خوشبختی به‌شمار می روند.

در همین راستا، حتما برایتان جالب است تا برخی از ماندگارترین، تاثیرگذارترین و زیباترین عکس های ثبت شده در تاریخ را ببینید. برای این منظور، ما تعدادی از آن ها را برگزیده و در ادامه درج کرده ایم. امید که مورد توجهتان قرار بگیرند.

خودسوزی راهب، مالکوم بروان – ۱۹۶۳
عکاس خبرگزاری آسوشیتد پرس، لحظه خودسوزی «تیچ کوانگ داک» در خیابان سیگون در کشور تایلند که به دنبال تظاهرات بودائی ها علیه دولت صورت گرفته بود را به ثبت رسانده است.

کودک و لاشخور، کوین کارتر، ۱۹۹۳
کوین کارتر، عکاس و فتوژورنالیست سرشناس، در سودان موفق به ثبت عکس معروف کودک و لاشخور شد. این عکس در ۲۶ مارس ۱۹۹۴ در روزنامه نیویورک تایمز به چاپ رسید و در همان سال جایزه پولیتزر را نیز دریافت کرد. گفتنی است، کارتر در ۲۷ جولای ۱۹۹۴ به خاطر افسردگی خودکشی کرد.

ناهار بر فراز آسمان خراش، عکاس نامعلوم، ۱۹۳۲

مردان تانک، جف وایدنر، ۱۹۸۹
این عکس از بالکن طبقه ششم هتل پکن گرفته شده است. عکاس خبرگزاری آسوشیتد پرس، از رژه ارتش چین یک روز پس از کشتار تظاهرکننده های دموکراسی طلب توسط حکومت عکاسی کرده است.

سقوط مرد، ریچارد درو، ۲۰۰۱
ثبت سقوط یکی از قربانی های حادثه ۱۱ سپتامبر از بالای برج های دوقلو

آلان کردی، نیلوفر دمیر، ۲۰۱۵
آلان کردی، یکی از آواره‌های جنگ داخلی سوریه بود که جسدش را آب‌های دریا به ساحل آوردند. عکس گرفته شده از جسد وی موجی از واکنش‌ها را در دنیا برانگیخت.

طلوع زمین، ویلیام آندرس، ناسا، ۱۹۶۸
این عکس کره زمین است که در ۲۴ دسامبر ۱۹۶۸ در ماموریت آپولو ۸ توسط ویلیام اندرز ثبت شد.

ابرهای قارچی بر فراز ناگاساکی، لیوتنان چارلز لوی، ۱۹۴۵

ستون های آفرینش، ناسا، ۱۹۹۵
که به ستون‌های آسمان نیز از آن یاد می‌شود، تصویری شناخته شده است که توسط تلسکوپ هابل از خرطوم فیل‌هایی واقع در سحابی عقاب گرفته شده. این تصویر هابل از ۳۲ عکس مختلف ساخته شده که با ۴ دوربین گرفته شده‌اند.

فرار از آتش، استنلی فورمن، ۱۹۷۵
استنلی فورمن فوتوژورنالیست سابق بوستون هرالد بوده و برنده جایزه پولیتزر شده است.

مردی روی ماه، نیل آرمسترانگ، ناسا، ۱۹۶۹
نیل آرمسترانگ، نخستین انسانی است که طی مأموریت آپولو ۱۱ در ۲۰ ژوئیه ۱۹۶۹ بر کره ماه گام نهاد. در این عکس باز آلدرین را می بینید که روی کلاه او آرمسترانگ دیده می‌شود که در حال پیاده‌روی در ماه‌است.

پسر زال، بیافرا، دن مک‌کولین، ۱۹۶۹

پسر یهودی احاطه شده در ورشو، ۱۹۴۳

شنبه خونین، اچ اس ونگ، ۱۹۳۷

مادر مهاجر، دوروتی لانگ، ۱۹۳۶

فاجعه هیندنبورگ، سم شیر، ۱۹۳۷

Guerillero Heroico، آلبرتو کوردا، ۱۹۶۰
عکس نمادین از چگوارا که در ۵ مارس ۱۹۶۰ در مراسم یادبود لاکوبره گرفته شده است.

دالی اتمیکوس، فیلیپ هالسمن، ۱۹۴۸

چشم اندازی از پنجره، ژوزف نیسه‌فور نیپس، ۱۸۲۶
اصطبل و کبوترخانه، نخستین عکس تاریخ که بدست نیپس در سال ۱۸۲۶ گرفته‌ شد. ژوزف نیسه‌فور نیپس بیشتر به عنوان مخترع عکاسی شناخته می شود و یکی از پیشگامان در این زمینه به شمار می رود.

پرش به سوی آزادی، پیتر لایبینگ، ۱۹۶۱
پرش نگهبان مرزی آلمان شرقی از روی سیم خاردارها در طول ساخت دیوار برلین

دست خانم ویلهلم رونتگن، ۱۸۹۵
فیزیکدان آلمانی و کاشف اشعه ایکس است که اولین جایزه نوبل فیزیک را در سال ۱۹۰۱ به دست آورد. این عکس، دست همسر رونتگن در سال ۱۸۹۶ و یکی از اولین تصاویر عکاسی شده به وسیله اشعه ایکس است.

برافراشتن پرچم در ایوو جیوا، جوئه روزنتال، ۱۹۴۵

امت تیل، دیوید جکسون، ۱۹۵۵
اِمِت لوییس تیل، پسری آفریقایی-آمریکایی بود که در سن ۱۴ سالگی در می‌سی‌سی‌پی به اتهام نادرست معاشقه با زنی سفید پوست به دست همسر و برادر ناتنی آن زن، کشته شد. قتل دلخراش او به نمادی برای جنبش حقوق مدنی سیاهپوستان آمریکا تبدیل گشت.

دختر کارخانه پنبه، لوئیس هاین، ۱۹۰۸
لوئیس هاین، عکاس و جامعه شناس آمریکائی بود که از زندگی مهاجران فقیر، معدنچیان زغال سنگ پیتسوبورگ و کودکان کار عکاسی می کرد.

هیتلر در جشن رالی نازی، هاینریش هافمن، ۱۹۳۴

گاندی و چرخ نخ‌ریسی، مارگارت بورک-وایت، ۱۹۴۶

جنین، ۱۸ هفته، لنارت نیلسون، ۱۹۶۵

روز D، روبرت کاپا، ۱۹۴۴

جنگ بالشت ها، هری بنسون، ۱۹۶۴

چهره ایدز، ترسی فرار، ۱۹۹۰

نخستین عکسی که با موبایل ثبت شده است، فیلیپ خان، ۱۹۹۷

برافراشتن پرچم بر فراز رایشستگ، یفینگی خالدی، ۱۹۴۵

گرسنگی و قحطی در سومالی، جیمز ناچوی، ۱۹۹۲

محمد علی کلی در مقابل سونی لیستون، نایل لایفر، ۱۹۶۵

اعدام سایگون، ادی آدامز، ۱۹۶۸
آدامز خبرنگار و عکاس خبرگزاری اسوشییتدپرس، مجله تایم و مجله پارید بود. این عکس، اعدام یک اسیر ویت‌کنگی توسط سرتیپ نگوک لوآن در خلال جنگ ویتنام است که ادی آدامز به خاطر آن برنده جایزه پولیتزر و جایزه وُرلدپرس شد.

همچنین شاید بد نباشد برای لذت بردن از هنر عکاسی، مطالب زیر که همگی برگزیده هایی از تصاویر زیبا در سبک های مختلف هستند را نیز از نظر بگذرانید. با تکنولوژی فارسی همراه باشید.

نگاهی به بهترین تصاویر «مسابقه جهانی عکاسی سونی»

نگاهی به تصاویر برگزیده در رقابت عکاسی کودکان نشنال جئوگرافیک

نگاهی به تصاویر برگزیده مسابقه عکاسی سفر نشنال جئوگرافیک در سال ۲۰۱۷

نگاهی به زیباترین عکس های برگزیده مسابقه عکاسی با آیفون ۲۰۱۷

نگاهی به عکس های برگزیده مسابقه بزرگ عکاسی EyeEm

نگاهی به برنده های مسابقه عکاسی سونی ۲۰۱۷ در بخش معماری سازه ها

نگاهی به پرتره های بی نظیری که با استفاده از میوه و سبزیجات خلق شده اند

نگاهی به تصاویر برنده شده در رقابت عکاسی حیات وحش WildlifePhoto

نگاهی به ۱۷ عکس تاریخی که داستان های جالبی در خود دارند

نگاهی به آثار برگزیده مسابقه عکاسی از کودکان تحت عنوان «معصومیت»

۱۰ تصویر زیبا و برگزیده مسابقه عکاسی با موضوع «جهان پنهان»

برنده‌های جایزه نشنال جئوگرافی با موضوع «عکاسی در سفر»

منتخبی از برنده‌های مسابقه عکاسی با آیفون

تصاویری بی نظیر از زندگی شهری که با تکنیک نوردهی طولانی مدت گرفته شده اند

خلاقیت مادر خانه‌دار در عکاسی از فرزندانش

«کوچه افرا»؛ یکی از زیباترین مکان ها برای عکاسی از پائیز

برندگان مسابقه عکاسی «ریزنگاری جهان کوچک» نیکون معرفی شدند

برندگان مسابقه عکاسی جهانی سونی در سال ۲۰۱۷ مشخص شدند

عکاسی که با فتوشاپ «آرزوی کریسمس» کودکان بیمار را برآورده می کند

عکاسی که برای ثبت طوفان های بزرگ در قاب تصویر بیش از ۸۰ هزار کیلومتر را پیموده است

عکاسی که با دوربینی بسیار ارزان قیمت پاییز زیبای رومانی را به تصویر کشیده

عکاسی که با تصویر پسر خود به خلق آثار سورئال و متفاوت پرداخته است

عکاسی که با پیدا کردن سوژه عکس های ۴۰ سال پیش، همان صحنه ها را دوباره بازسازی کرد

عکاسی مینیاتوری؛ خلق تصاویری مشابه واقعیت با مدل هایی ارزان و در درون استودیو

عکاسی از اسباب بازی ها برای نشان دادن اینکه دنیا بسیار ساده تر و شادتر از تصور آدم هاست

عکاسی که برای خلق مجموعه هنری خود ۴ سال زباله هایش را در خانه نگهداری کرد

عکاسی که با استفاده از هنر خود کودکان را به قهرمانان مبارزه با گرسنگی تبدیل کرده است

عکاسی از نورهای درخشانی که گیاهان از خود متصاعد می کنند

هنرمندی که با عکاسی از ساختمان های واقعی ذهن شما را به چالش می کشد

مروری بر منتخبی از تصاویر حاضر در مسابقه ۲۰۱۷ عکاسی سونی

خلاقیت در عکاسی؛ خلق تصاویری دیدنی به کمک موبایل و صحنه های فیلم های مشهور

در آخر نیز شما را با برخی ترفندهای ساده و کاربردی برای عکاسی آشنا کرده ایم که تا حدی می توانند در ویرایش تصاویر یاری‌رسان باشند. روی هر کدام از لینک ها که کلیک کنید، به صفحه موردنظر ارجاع داده خواهید شد.

ترفندهای عکاسی از طبیعت

۵ ترفند خلاقانه و کم هزینه که می توانند تنها در ۱ دقیقه مهارت های عکاسی شما را بهبود ببخشند [تماشا کنید]

۸ اپلیکیشن ویرایش عکس که باعث می شوند تا دیگر به تصاویر اینستاگرام اعتماد نکنید

چگونه یک سلفی خوب بگیریم و با چه ابزاری آن را ویرایش کنیم؟ [اینفوگرافیک]


ارائه شده توسط تکنولوژی فارسی

بازیافت هنرمندانه تابلو‌های ترافیکی

دسته بندی : دانش و فناوری تاریخ : یکشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۶


آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده‌اید که علائم رانندگی پس از تعویض می‌توانند در خلق آثار هنری موثر باشند. همراه کجارو باشید.

مقاله‌های مرتبط:

تابلوها و علائم راهنمایی و رانندگی هر چند وقت یک بار تعویض می‌شوند و تابلوهای فرسوده یا قدیمی برای بازیافت برده می‌شوند. ولی در پنسیلوانیا آمریکا بازیافت و ایده خلاقانه و هنرمندانه با یکدیگر سبب پیدایش مجسمه‌ها و سازه‌های زیبایی در کنار یکی از بزرگراه‌ها شده‌اند. در ادامه بیشتر با این ایده خلاقانه آشنا خواهید شد.

بازیافتی

اگر سفری را در بزرگراه Smock در شهر Meadville پنسیلوانیا داشته باشید از کنار مراکز خرید زیادی عبور می‌کنید و چشم‌انداز‌های مختلفی را در اطراف این جاده مشاهده می‌کنید. ولی در قسمتی از محوطه کنار جاده تعدادی مجسمه و سازه رنگارنگ ممکن است نظر شما را بیشتر جلب کند. این جاذبه به عنوان باغ PennDOT شناخته می‌شود که در حقیقت مجموعه علائم ترافیکی هستند که به شکل هنرمندانه‌ای مورد استفاده مجدد قرار گرفته‌اند.

گل بازیافتی

این مجموعه که در مجاورت ساختمان حمل و نقل پنسیلوانیا قرار گرفته است (نام آن نیز بر گرفته از همین ساختمان است) حاصل تلاش یک دانشجوی رشته هنر است.

تابلوهای ترافیکی

انواع تابلوهای ترافیکی از تابلوی ایست گرفته تا تابو‌های علائم رانندگی در محوطه بیمارستان در خلق این مجموعه استفاده شده‌اند. دیوارنمایی به طول حدود ۳۶۶ متر که در آن اشکال جالبی را می‌بینید از زیباترین قسمت‌های این مجموعه است. اگرچه تابلو مشخصی برای پیدا کردن محل این مجموعه در کنار جاده پیدا نخواهید کرد ولی با کمی دقت می‌توانید این مجموعه رنگارنگ را پیدا کنید و از دیدن آن لذت ببرید.

دیوار بازیافتی


تکنولوژی فارسی


۶۰ ثانیه بخشی ویدیویی در تکنولوژی فارسی است که به‌صورت روزانه در آن مروری بر مهم‌ترین اخبار روز خواهیم داشت. اگر امروز برای خواندن مهم‌ترین اخبار فرصت نداشتید، بخش ۶۰ ثانیه را از دست ندهید.

در ۶۰ ثانیه‌ی یکشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۶ به انتخاب جهرمی به عنوان وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، تلاش فیسبوک برای عرضه‌ی عینک هوشمند با پشتیبانی از واقعیت افزوده و توسعه‌ی دوربین سه بعدی برای محصولات سرفیس توسط مایکروسافت می‌پردازیم.

تماشا در یوتیوب


تکنولوژی فارسی


به مدت سه ساعت و ۴۲ دقیقه است که خودرو در حال کنترل پدال ترمز و گاز به صورت خودکار است و با خواندن میزان مجاز سرعت در بزرگراه به ما اجازه می دهد تا میزان سرعت را کم و زیاد کنیم.

اگر فکر می کنید که در پشت یک تسلا قرار داریم، سخت در اشتباه هستید. همه این اتفاقات با یک پژو ۳۰۰۸ مدل ۲۰۱۸ که چندی پیش در حاشیه نمایشگاه ژنو به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شده، اتفاق افتاده است.

اما نکته اینجاست که خودروهای فرانسوی معمولا عجیب و غریب و دمدمی مزاج هستند. همانند یک بچه اذیت کار در مدرسه می مانند، همه می دانند که آن ها بچه های باهوشی به شمار می روند اما در کشف استعدادهای خود ناتوان هستند. در واقع پتانسیل بسیار زیادی برای عرضه دارند اما هرگز به معرض ظهور نمی رسند.

به صورت معمول ما چیزهای بسیار بدی در مورد خودروهای فرانسوی نمی گوییم، گرچه همیشه این هشدار در مورد قابلیت اطمینان آن ها و بازار فروش دست دوم آن ها وجود دارد، اما معمولا جز گزینه های خوب در بازار هستند.

حال اما با معرفی نسل جدید پژو ۳۰۰۸، توجه های مثبت بسیار زیادی به سمت خود جلب کرده است، در واقع نادیده گرفتن این خودرو در کلاس SUV های سایز متوسط عملا غیر ممکن است.

اما بیاید از نکات منفی آن شروع کنیم.

در وهله اول از نظر قیمتی گزینه اول شما برای انتخاب نخواهد بود. قیمت این خودرو از ۳۶٫۹۹۰ دلار استرالیا) ۲۸٫۴۳۲ آمریکا)در مدل بنزینی پایه با نام Active آغاز و پس از آن مدل Allure با قیمت ۳۹٫۴۹۰ و در نهایت مدل GT-Line با ۴۳٫۴۹۰ دلار از گران ترین مدل های موجود این خودرو به حساب می آیند.

در وهله دوم با این که فن آوری های شگفت انگیزی در این خودرو به صورت استاندارد قرار داده شده است، مدل پایه و متوسط، آپشن ترمز خودکار در زمان های اضطراری(AEB) را ندارد. این مسئله یک نکته منفی برای نسل جدیدی از یک خودرو که در سال ۲۰۱۷ معرفی شده به حساب می آید.

در وهله سوم، این خودرو باید دارای یک وارانتی و سرویس طولانی مدت برای رقابت با دیگر رقبا باشد. در واقع بسیار سخت خواهد بود که خریدارن خودروهای ژاپنی، کره ای و حتی آلمانی حاضر به خرید خودرویی با برند فرانسوی باشند. به همین دلیل پژو نیاز دارد تا خدمات بیشتری برای عرضه قرار دهد و وارانتی ۳ ساله عملا یک سطح حداقلی در بازار خودرویی امروز به شمار می رود.

در نهایت بدون احتساب موارد بالا، در حال حاضر این بهترین SUV در کلاس خود به شمار می رود.

در واقع ۳۰۰۸ از آن نوع خودروها به حساب می آید که می خواهید با آن بیشتر رانندگی کنید و با گزینه های کاربردی همچون تویوتا قابل مقایسه نیست.

به مقدار بسیار زیادی حس و حال و شور شوق به همراه دارد و این مسئله را به شما تزریق می کند، چه در زمانی که در داخل اتاق هستید و چه در حال نظاره کردن نمای بیرونی هستید این حس به شما دست خواهد داد.

در واقع پس از رانندگی در مسیر ۱۰۰۰ کیلومتری خود، شاهد برگشتن سرهای بسیاری به سمت پژو ۳۰۰۸ بودیم.

زمانی که از بیرون در حال مشاهده پژو ۳۰۰۸ هستید، با طراحی بسیار شلوغی روبه رو خواهید شد. در عقب و جلوی خودرو موارد و نکات طراحی بسیاری کار شده است. اما برخلاف طراحان لکسوس و هوندا، طراحی شلوغ طراحان فرانسوی تبدیل به یک چیز زیبا می شود و خبری از افراط و تفریت نیست.

رنگ متفاوت پنل چراغ های عقب با رنگ اصلی بدنه واقعا چشم نواز است. استفاده از کرم در سپر عقب و دیگر نقاط خودرو نیز به متمایز بودن آن کمک می کند و در حالی که فولکس واگن تیگوان جدید همانند یک حلزون در حال مرگ به نظر می رسد، پژو ۳۰۰۸ طراحی بسیار نادری را عرضه می کند.

اما مهم ترین بخش این خودرو طراحی اتاق آن به شمار می رود. با توجه به بررسی های پیشین مان همانند بررسی پژو ۲۰۰۸ می توان به این نکته پی برد که پژو در ساخت و طراحی یک کابین شکیل و زیبا با قیمت مناسب استاد به شمار می رود و این مسئله در پژو ۳۰۰۸ به سطح جدیدی رسیده است. در واقع می توان این طور عنوان کرد که طراحی اتاق این خودرو حتی بهتر از خودرویی همچون جگوار F-Pace است که بیش از ۲ برابر پژو ۳۰۰۸ قیمت دارد.

صفحه نمایش تمام دیجیتال چیزی است که از یک مرسدس بنز و یا آئودی انتظار می رود اما صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی به خوبی از پس سیستم سرگرمی پژو بر می آید. پاسخ سریع سیستم به در خواست ها حتی در زمان راه اندازی سیستم ناوبری نیز مشاهده می شود. همچنین این سیستم از اپل کار پلی نیز پشتیبانی می کند که برای اولین بار این سیستم از سیستم عامل اختصاصی پژو کندتر به نظر می رسد.

جوی استیک تعویض دنده به سبک محصولات شرکت لامبورگینی طراحی شده و حس لامسه بسیار خوبی دارد. کیفیت و چرم صندلی ها به راحتی قابل مقایسه با محصولات گران قیمت تر از خود است.

ما به سختی به دنبال نقصان در اتاق این خودرو هستیم اما هر بار که می خواهیم ایرادی را به آن وارد کنیم با توجه به این که به نسبت کلاس خود در سطح بالاتری قرار دارد می توان از آن ها چشم پوشی کرد. فضای بسیار مناسبی برای سرنشینان صندلی دوم وجود دارد و در ردیف سوم نیز فضای کافی برای دو کودک خردسال در نظر گرفته شده است.

برای سرنشینان بلند قد شاید فضای سر کمی در ردیف عقب وجود داشته باشد اما با توجه به معیار ۱۸۰ CM ما مشکلی از بابت فضای سر چندان وجود نداشت. فضای صندوق عقب نیز ۵۲۰ لیتر است و با خواباندن صندلی ها به ۱۵۸۰ لیتر می رسد. خروجی های USB مجهز به سیستم شارژ سریع موبایل هستند و سیستم صوتی خودرو هم قابل قبول ارزیابی می شود، گرچه باس نه چندان بلندی را تولید می کنند.

در بخش قوای محرکه با موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ شده رو به رو هستیم که قدرت را تنها به چرخ های جلو ارسال می کند، تا به مقدار بسیار زیادی به ماهیت یک کراس اور شهری نزدیک باشد. ۱۶۲ اسب بخار توان تولیدی این موتور است و حداکثر گشتاور آن نیز به ۲۴۰ نیوتن بر متر می رسد.

پژو مدعی است که این خودرو در عرض ۹٫۹ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد، اما در حین شتاب گیری اولیه، سریع تر به نظر می رسد. جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک نرم عمل می کند و اصلا تعویض دنده ها را حس نخواهید کرد، انگار که چیزی وجود ندارد. این بهترین حالت توصیف برای یک جعبه دنده اتوماتیک است که پژو ۳۰۰۸ و جعبه دنده ۶ سرعته آن سزاوارش هستند.

در بحث میزان مصرف سوخت، در هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در اتوبان به رقم ۶ لیتر رسیدیم. اما پس از رسیدن به شهر و ریست کردن مجدد آن رقم ۷٫۴ لیتری را نشان می دهد که بسیار به عدد ادعایی پژو یعنی ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نزدیک است.

در بحث دینامیک رانندگی ۳۰۰۸ رفتار بسیار فرانسوی گونه ای از خود نشان می دهد، بدین معنی که در سر پیچ ها رفتار بسیار مسالمت آمیزی دارد، بادی رول بدنه محدود است و بازخورد فرمان کوچک نیز در اندازه های خود است. برای به کار گرفتن چرخ ها به کمی زمان نیاز خواهید داشت اما در آخر کار شما را راه خواهند انداخت.

میزان راحتی در حین رانندگی کمتر از بخش دینامیک رانندگی به نظر می رسد و شاید از دینامیک رانندگی متاثر شده باشد. در واقع نمی توان به آن لقب سواری ناراحت را داد، اما به مقداری که باید نرم نیست و این مسئله از خودرویی که در چنین کلاسی قرار دارد، انتظار می رود. اگر در یک مسیر با کیفیت شهری رانندگی کنید احتملا مسئله ای نخواهد بود اما در بخش خارج شهری شاید انتظار این را داشته باشید که سواری کمی نرم تر باشد.

اگر بخواهیم صادقانه عنوان کنیم این یک کراس اور با کاربری شهری است و برای چنین مصارفی ساخته شده است. اما مهندسین پژو ما را مجبور کردند که با آن به یک مسیر آفرود سبک برویم تا متوجه توانایی های آن باشیم.

چندان جای تعجب نیست زیرا این خودرو به سیستم کنترل چسبندگی مجهز شده است که می تواند برای گذر از یک تپه، مسیر گلی، مسیر ماسه ای و حتی برفی تنظیم شود. این سیستم به شما کمک می کند که اگر به یک مسیر با جاده خاکی برخورد کردید، دنیا به آخر نرسیده است.

گزینه مورد علاقه ما مدل ۴۳٫۴۹۰ دلاری GT-line است که به همراه امکاناتی همچون: بسته کامل ایمنی، کروز کنترل فعال به همراه قابلیت توقف کامل خودرو، سامانه Start/stop، دوربین ۳۶۰ درجه، پارک خودکار هوشمند، چراغ های تمام LED، تهویه مطبوع دو منطقه ای و بسیاری از موارد دیگر است. اگر نیاز به این حجم از آپشن ندارید به سراغ مدل Allure بروید.

خوب، دوباره به اول ماجرا برگردیم. تقریبا ۳ ساعت است که تنها با فرمان، خودرو را کنترل می کنیم که واقعا قابل توجه است. در واقع این خودرو می تواند کنترل فرمان را نیز به عهده بگیرد اما با توجه به قوانین تحت هیچ شرایطی نباید دست ها را از فرمان خودرو دور کنیم و این مسئله تنها محدود به ۱۰ ثانیه می شود و پس از آن شروع به بوق زدن می کند.

سیستم نگه داری خودرو در یک لاین نیز عملکرد بسیار خوبی دارد و آنقدر عمل کرد مناسبی دارد که به راحتی رقبای آلمانی خود را نیز به چالش می کشد.

همچنین عملکرد شناسایی سرعت مجاز جاده نیز بسیار خوب است و با لینک شدن به کروز کنترل بدین گونه عمل می کند که پس از خواندن محدوده سرعت به سرعت به شما هشدار می دهد. این سیستم در خودروهایی همچون تسلا و امثالهم مشاهده می شود.

ما سعی کردیم تا این سیستم را گول بزنیم، با این فکر که این سیستم توانایی خواندن علائم سرعت دیجیتال و یا آن هایی که پیش از شروع تونل قرار دارند را ندارد، سرعت را زیاد تر از حد مجاز می کنیم اما هیچ کدام از این علائم را از دست نمی دهد و به سرعت هشدار می دهد. به واقع این سیستم بسیار دقیق است.

پیدا کردن نکته منفی بزرگ در پژو ۳۰۰۸ سخت است و از آن جا که این برند در حال یک انقلاب زیرپوستی و درون شرکتی است که پیش از مشاهده نشده، عرضه چنین محصولاتی نیز از آن ممکن به نظر می رسید.

اگر جز آن دسته از خریدارانی نیستید که حداقل در استرالیا به سراغ مزدا CX-5 و یا هیوندای توسان می روند، به سراغ یک پژو ۳۰۰۸ بروید و به بررسی آن بپردازید. آن زمان است که متوجه می شوید که پژو ۳۰۰۸ غیرممکن های بسیاری را در کلاس خود ممکن کرده است.

این که دقیقا چه زمانی پژو ۳۰۰۸ نسل جدید توسط ایکاپ در بازار خودروی ما عرضه می شود چندان مشخص نیست، اما این مسئله می تواند به مقدار بسیار زیادی به عرضه مدل ۵۰۸ و بازخورد بازار به نسبت آن باشد که با توجه به این که ایکاپ مدل ۲۰۱۶ را در سال ۲۰۱۷ میلادی برای بازار کشور ما عرضه کرده است، می توان اولین قدم های این شرکت تازه تاسیس توسط ایران خودرو و پژو را غیرقابل اطمینان خواند.


ارائه شده توسط تکنولوژی فارسی


شرکت مطرح کانتیننتال، از چرخ مفهومی جدیدی برای خودروهای الکتریکی رونمایی کرده است که بهبود قابل توجهی در عملکرد سیستم ترمز ایجاد می‌کند.

در هفته‌ گذشته کانتیننتال، سازنده‌ی تایر و تأمین‌کننده‌ی قطعات و سیستم‌های خودرو، از چرخ مفهومی جدیدی رونمایی کرده است که پیش‌تر در ماه میلادی گذشته، اطلاعات اندکی در مورد آن فاش شده بود. طبق اعلام رسمی کانتیننتال، این اختراع جدید با هدف بهبود ترمزگیری خودروهای الکتریکی، نه‌تنها سیستم چرخ و ترمز را برای سیستم ترمز بازیافت انرژی بهینه می‌کند، بلکه تعمیر و نگهداری این سیستم را نیز سهولت می‌بخشد.

چرخ مفهومی جدید از یک رینگ آلومینیمی استفاده می‌کند که با یک ستاره مرکزی آلومینیمی جداگانه جفت می‌شود. دیسک ترمز آلومینیمی به ستاره مرکزی متصل می‌شود، درحالی‌که کالیپر ترمز نیز در داخل دیسک قرار می‌گیرد. از آنجایی که این سیستم در داخل چرخ نصب می‌شود، دیسک ترمز این سیستم جدید می‌تواند بسیار بزرگ‌تر از اندازه‌‌ی دیسک ترمز چرخ‌های معمولی باشد.

چرخ مفهومی کنتیننتال

از آنجایی که اکثر قطعات سیستم ترمز آلومینیمی هستند، وزن چرخ مفهومی جدید به‌طور قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند و به‌طور طبیعی در برابر خوردگی مصون است. 

مقاله‌های مرتبط:

در حقیقت، کانتیننتال ادعا می‌کند که دیسک آلومینیمی ترمز ساییده نمی‌شود؛ به این معنی که تعمیر و نگهداری این چرخ مفهومی جدید، تنها گاهی اوقات نیازمند تعویض پدهای قدیمی با نمونه‌های جدیدتر است. طبق اعلام کانتیننتال، ترمزهای ضد زنگ مخصوص در خودروی الکتریکی بسیار مهم هستند. ترمز احیا‌کننده کمک می‌کند میزان شارژدهی باتری که اغلب توسط راننده با ترمزگیری هدر می‌رود، به حداکثر مقدار خود برسد. راننده در شرایطی مانند توقف اضطراری که افت عملکرد ترمز می‌تواند مسئله‌ی مهمی باشد، به این ترمزها نیاز دارد.

پل لینهوف، رئیس بخش ترمز احیاکننده‌ی کانتیننتال، می‌گوید:

 در خودروی الکتریکی، بسیار مهم است که راننده انرژی کمتری در ترمزهای اصطکاکی مصرف کند. در هنگام کاهش سرعت و ترمزگیری و به‌منظور افزایش دامنه‌ی رانندگی خودرو، تکانه‌ی آن به انرژی الکتریسیته تبدیل می‌شود. به همین دلیل راننده همچنان پدال ترمز را فشار می‌دهد؛ اما این بدان معنا نیست که ترمزها نیز فعال هستند. رانندگان می‌خواهند سیستم ترمزی داشته باشند که بتوانند به ترمزگیری باثبات آن اعتماد کنند. اما به‌طور خاص زنگ‌زدگی شدید دیسک ترمز واقعا می‌تواند باعث ایجاد مشکل در کارکرد آن شود.

کانتیننتال برای اولین بار به‌طور رسمی، ماه آینده در نمایشگاه فرانکفورت از چرخ مفهومی جدید رونمایی می‌کند.


تکنولوژی فارسی


در سال ۲۰۰۹ میلادی مایکروسافت موتور جستجوی بینگ را معرفی کرد تا گوگل را پشت سر بگذارد که البته هیچگاه چنین اتفاقی رخ نداد.

با این همه شرکت مورد بحث به تازگی اطلاعاتی را منتشر کرده تا نشان دهد راهکار سرچ آن محبوب تر از چیزی است که بقیه انتظار دارند.

هفته گذشته تیم تبلیغات بینگ اطلاعات و جزئیات جالبی را در رابطه با این موتور جستجو از طریق اکانت توییتر خود منتشر کردند که در ادامه با شما در میان می گذاریم.

طبق این اطلاعات بینگ هم اکنون ۹ درصد از سهم بازار سرچ جهانی را در اختیار دارد و ماهانه نیز ۱۲ میلیارد درخواست سرچ را دریافت می کند. این موتور جستجو جمعیت بسیار خوبی از کاربران را در آمریکا دارد و مدعی است که ۳۳ درصد از سهم بازار این کشور را در اختیار دارد.

بینگ هم اکنون ۹ درصد از سهم بازار سرچ جهانی را در اختیار دارد

تیم تبلیغاتی بینگ در ادامه این عبارت را توییت کردند: «بینگ بزرگ تر از چیزی است که تصور می کنید»، که به نظر شعار کمپین کوچک تبلیغاتی آنهاست. از دیدگاه بازاریابی و تبلیغاتی کاملا منظقی است که مایکروسافت دیدگاه های قدیمی در رابطه با فاصله داشتن بینگ با گوگل (به خصوص موفقیت پر رنگ آن در برخی بازارهای کلیدی) را از دید کاربران پاک کند.

ظرف ۲۰ سال گذشته گوگل آنقدر در زمینه سرچ تحت وب پیشرفت داشته که حالا نامش مترادف است با همین قابلیت و دیگر حتی اسم آن به عنوان «فعل» نیز در زبان های مختلف به کار می رود.

لذا به نظر نمی آید که مایکروسافت بتواند جایگاه این شرکت را متزلزل نماید اما بارها و بارها نشان داده که به این زودی ها قصد کنار گذاشتن بینگ را ندارد.

در همین راستا، این شرکت در ماه جولای آپدیت قابل توجهی از اپلیکیشن سرچ بینگ را برای اندروید ارائه نمود. از دیگر کارهای صورت گرفته در این زمینه میتوان به پروژه Face Swap اشاره نمود که با استفاده از یک افکت جالب و فریبنده طعم تجربه بینگ را به کاربران می چشاند و آمار و ارقام منتشر شده نیز همگی نشان دهنده اثربخش بودن استراتژی های اتخاذ شده دارند.


ارائه شده توسط تکنولوژی فارسی


اگر اخیرا به این مسئله فکر کرده اید که با وجود سیستم هایی همچون اوبر و لیفت، خودروهای شخصی دیگر تبدیل به یک چیز اضافی خواهند شد و خرید خودرو مانند قبل الزامی نخواهدبود، باید بگویم که در این مسئله تنها نیستید.

در تحقیقاتی که اخیرا صورت پذیرفته، استفاده از چنین خدماتی تاثیر زیادی بر خرید خودرو دارد. همچنین با استفاده از این خدمات تعداد سفرهای مردم کاهش پیدا کرده است.

در سال ۲۰۱۶، ایالت تگزاس شهر آستین، برای نظارت بر روی چنین خدماتی، قوانین سختگیرانه ای را وضع کرد. در نتیجه این اقدام استفاده از اوبر و لیفت در این ایالت ممنوع اعلام شد. این تصمیم به محققان این فرصت را داد تا در مورد تغییر وضعیت استفاده از حمل و نقل عمومی توسط مردم تحقیق کنند.

اگرچه این دو شرکت و نام بزرگ دیگر توانایی خدمت رسانی را نداشتند اما شرکت های کوچک تر محلی به سرعت جایگزین شدند. در حدود ۴۱ درصد مردم از خودرو شخصی خودشان استفاده می کردند. ۹ درصد مردم وسیله نقلیه جدید خریداری کردند. ۳ درصد از حمل و نقل عمومی استفاده کردند اما باقی ۴۲ درصد به استفاده از این نوع حمل و نقل روی آوردند.

محققان همچنین به این مسئله پی بردند که افرادی که متکی به خودروی شخصی خود بودند ۲۳ برابر سفرهای بیشتری نسبت به افرادی که سیستم حمل و نقل خود را عوض کرده اند، انجام داده اند. همچنین بسیاری از افراد به دلیل نبود اوبر و لیفت مجبور به خرید وسیله نقلیه شخصی شدند.

افرادی که بیشترین ناراحتی را در این بین تجربه کرده اند کسانی هستند که ۵ برابر بیشتر برای خرید یک وسیله نقلیه برای جایگزینی آن با چنین خدماتی خرج کرده اند.

در نهایت در اوایل سال جاری بود که اوبر و لیفت پس از رعایت قوانین ایالت به شهر آستین بازگشتند. این مورد باز هم به محققان فرصتی دوباره داده تا تغییرات را میزان سنجی کنند.

بر اساس نتایج اولیه طبیعی است که خرید خودرو و سفرها کاهش پیدا کرده است اما همچنان باید برای رسیدن به جواب نهایی صبر کرد. با این حال به شکل کلی می توان گفت که پدید آمدن چنین سرویس هایی باعث می شوند تا استفاده از خودرو برای افرادی که نیاز کمی به جابه جایی دارند، کاهش یابد.

برای مثال در دهه های اخیر خرید یک خودرو به ازای هر یک از افراد خانواده پدیده ای نسبتا متداول بود اما حالا به واسطه فعالیت چنین شرکت هایی می توان حدس زد که وجود یک خودرو خانوادگی در پارکینگ کفایت می کند و افراد خانواده برای تردد های کوتاه و موردی خود می توانند از خدمات چنین شرکت هایی با صرفه اقتصادی بیشتر استفاده کنند.


ارائه شده توسط تکنولوژی فارسی